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重磅推荐时评文写作:“随手拍违章应该鼓励吗”(事件回顾+作文指导+范文+时评)

发布时间:2020-12-06 18:49:30 已有: 人阅读

  10月1日,河南的李先生看到有车辆占用应急车道,拍照361张,并向当地警方举报,根据这些照片,对36名车主进行处罚,均罚款200元,记6分,消息很快冲上热搜,让网友们直呼结局“舒适”。无独有偶,10月4日,成都的强女士和家人从遂宁返回成都,高速因发生事故而拥堵,坐在副驾驶的她,短短两个小时拍下了约270辆侵占应急车道的违法车辆。

  “随手拍违章”的做法越来越多,网友也就此展开热议。大部分网友支持,但也有人说:这是管闲事!在10月6日的《新闻1+1》中,白岩松向观众发问:随手拍违章应该鼓励吗?

  无规矩、不成方圆;根据我国道路交通安全法实施条例的规定,机动车在高速公路上,不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。也就是说,非紧急情况,机动车不得占用应急车道。而现实是,一些人随意占用应急车道,堵车时更是把应急车道当成了便捷通道,摆出一副“走别人的路,让别人无路可走”的嚣张样子。可以说,开上应急车道,霸占的是救援的绿色通道,碾轧的是出行的基本秩序;

  应急车道又被称为生命通道,在出现事故的时候应急车道就是在与死神赛跑的赛道,而有的人却可以堂而皇之的走上应急车道,这说明什么?说明有一些人,对漠视他人的利益,对他人的生命缺乏敬畏;

  应急车道是救急救命的专属通道,不是求快加塞儿的私人车道。一些司机怀抱侥幸心理,先堵住应急车道,再根据车流量变化进行变道,个人或许加快了进度,但总体上不仅加剧了路段拥堵,还很可能阻碍抢险救援车辆的通行,导致生命财产的损失。

  无处不在的电子眼,已经干掉了许多犯罪行为,比如偷车、抢手机。当下如果指望电子眼干掉占用应激车道的行为,成本还太高,毕竟中国的高速公路总里程是如此之长。对于这部分沉睡的人,手机摄像头就是最好的鞭子。手机摄像头,是个好东西。它逐步干掉当众撒泼、地铁猥亵、公众场合举止粗鲁,现在,它很可能会干掉占用应急车道。这就需要有更多的李先生,在确保行车安全的前提下勇敢拍摄举报。

  随手拍下占用应急车道车辆,到底是份内的事,还是管他人的闲事?厘清问题的关键,不仅在于谁受到了处罚,更在于谁的利益得到了维护。这些车主拍下的,确实是个别人的违章行为,但维护的是包括每名司机在内的公众利益。拍下并举报此类行为,让违法车主受到应有的处罚,就是在维护出行的规矩,保障救援的效率。明明体现了正义感,是急应急车道之所急,怎么能叫多管闲事?敢走应急车道,就别怕被抓拍举报。

  同时,人民是历史的参与者,更是历史的推动者;如果每一个人都是处于旁观者的角度,都以事不关己高高挂起的这种心态,社会的问题永远都是社会问题,我们要认识到,我们身边的问题或许暂时和自己无关,但从长远来看它和每一个人都息息相关,今天的旁观者也许就是明天的当事人。不要等到问题降临到自己身上的时候才认识到它的严重性,历史没有旁观者,我们都是当事人。

  公交车上有小偷,我们会对善意提醒、怒吼呵斥的司机或者其他乘客报以感激;企业生产假冒伪劣商品,我们会对一些内部“吹哨人”或者“卧底”媒体加赞许;干部队伍有贪腐行为,我们会对那些敢于揭发、举报内情的人致以敬意同时多加保护……如果我们认可上述这些举报违法违规,努力纠正、改变坏现象的行为,那么就不应该否定今天有人“随手拍”交通违法。

  但“随手拍”并不意味着“随意拍”“随处发”,因为这背后可能会涉及到侵犯公众的隐私。更重要的是,“随手拍”同样要有正确的打开方式,不能用违法的手段和行为去拍违法,比如司机一边开车一边使用手机拍别人,这本身就是在制造新的违法和危险——“随手拍”应该由行车记录仪或其他乘车人去完成。

  客观而言,“随手拍”不是为了鼓励群众去告发群众,而是希望通过增加围观和注目,倒逼更多人的守法和自律。如果大家都能好好开车,法律法规怎么说,就去怎么做,谁也不越雷池半步,“随手拍”自然派不上用场。

  私家车辆占据非机动车道,是一个介于微观的恶与宏观的恶之间的问题。具体的恶,有交通法规可以处罚,只要占用,就要负担责任,举报之后,部门依法依规做出处理,能做的也就仅限于此,但法规和监管始终存在盲区和滞后的问题,因为相对于会直接导致后果的行为,对社会影响最大的恰恰是那些不一定能直接产生后果的行为,而法律是不能根据可能的后果来处罚人的。

  宏观的恶,则是说,从根本上看,这种行为涉及的是人类社会运转的根基。罚款200元,记6分,这只是具体的处罚,远未涉及道德伦理和社会认同的深化推演。法律不能根据可能的后果来处罚人,但道德伦理和人们的社会认同,则恰恰是出于对可能的后果的认定,来决定谴责的深浅程度的。从人类社会发展的角度来讲,这一层面的震慑力会更加的持久而深刻。

  应急车道和普通行车道之间,只有一条实线的距离,这条实线不会影响车辆跨越。正因为如此轻易,所以这条实线,代表了社会对人性的信任。一旦没有特殊原因而跨越,就突破了人性共识。在资源极其缺乏的时候,在公品使用拥挤的时候,无数的事实已经证明 ,我们不能把行为规范完全寄托在人性的善良上。

  因此,进一步加强基建就显得尤为重要,这将在人性的善与恶之前设置一条警界线。我们可以设想,如果在行车道与应急车道之间,除了实线,还有塑料雪糕筒,那么违法的人一定会大大减少。因为塑料雪糕筒虽然很容易跨越,但它的提醒意义比实线又高了一层。如果应急车道上10米一个电子眼(虽然难以实现),但我们可以肯定,除了紧急情况,基本不会有人再去占用。这就意味着,人们其实是能够分辨是非对错的。因为提醒的强烈程度,与对是非观的唤醒作用是成正比的。

  据报道,在不久前的国庆中秋双节假期里,堵车大戏在高速公路上演,一些司机随意变道加塞、占用应急车道......10月4日,坐在副驾驶的强女士在2个小时内拍下约270辆车的违章照片,随后她向部门进行了举报。该话题登上了微博热搜,大众对强女士的举报行为褒贬不一,褒扬地义举的有之,说她越俎代庖的有之,说她是“告密者”“打小报告”......随后,白岩松在《新闻1+1》栏目中向观众发问“随手拍违章应该鼓励吗”,官方微博“@中国警方在线”也发起了相关投票。

  针对“随手拍违章应该鼓励吗”的问题,我市交管部门准备组织一次座谈会,广泛听取广大市民的意见。你作为一位应邀出席的代表,请写一篇发言稿,阐明自己的观点。

  要求:结合材料,选好角度,确定立意,明确文体,自拟标题;不要套作,不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

  本题的材料取材于10月份的新闻,阅读理解上的难度不大。国庆中秋双节假期里,在高速公路上的一些司机随意变道、占用应急车道……住在副驾驶的强女士在2个小时内拍下约270辆车的违章照片,向部门举报。大众对强女士的举报行为褒贬不一。针对“随手拍违章,应该鼓励吗”的问题,孰是孰非,如何权衡,如何抉择,这是本题写作的关键。这则材料暗藏了很多思考的维度、人生的境界,把准了新教材、新课标、新高考在真实情境中写作、在现实生活中悟道的方向。

  本题字面上涉及的是“市民随手拍随意变道、占用应急车道等违章驾驶进行举报是否应该鼓励”的认识问题,关注的是个体成长,尤其是个体成长中所需要的判断是非的品格,究其本质,是关于全民价值观的终极拷问,命题者将关注成长的理念置于社会时事热点的背景之中,引导考生从具有社会属性的“外部”事件中延伸或衍生关于人生成长的思考,这是生活于现实社会之中的每一个个体都可能遇到或面临的“两难”选择,且必须作出道义、道德、法制的选择。

  本题一道“情境任务型”材料作文,材料中嵌入了任务驱动和情境等5个鲜明要素,真实模拟了一次生动活泼的市民座谈会(情境),让作者(受邀出席座谈会的市民代表即考生)面对读者(出席座谈会的听众,实际上是阅卷老师),权衡中比较、思考“随手拍违章,应该鼓励吗”(话题),表明自己的态度(目的和任务),阐述自己的真实想法。文题接地气,有生活,让考生有情可发,有话可写,而且一定程度上规避了写作命题的宿构、套作问题和概念式的表达。市民座谈会写发言稿的任务,至少需注意两个要点:作为市民座谈会应邀出席的代表发言,立论和论据需贴近市民生活和当下社会实际,富有针对性;作为个人发言,应采取坦诚交流的态度,与人为善,或晓之以理,或动之以情,或行之以德,或道之以德。

  审题立意,是写作的第一步。表明态度要鲜明,肯定什么,批评什么,清晰明了,不能首施两端,让读者捉摸不定;想法要正确,符合普遍的事理情理,符合人们的审美追求。这道作文材料具有明显的“观点碰撞”和“思辨类”类材料作文的特点,对材料中“随手拍违章”事件,我们肯定或否定,都可以成立;对材料中涉及的不同当事人,我们既可以褒扬强女士拍照举报违规司机的义举,也可以批评随意变道、占用应急车道的司机。因此我们可以采用对比立意法,既可以正面出击——从正面立意,又可以反弹琵琶(反其道而行之)——从反面立意,也可以辨证思考,综合立意,只要言之有理,言之有据即可。

  好题示例:《鼓励,是对正义的最高褒奖》;《举报,是法制社会的呼唤》;《随手拍让违章成过街老鼠》;《激浊扬清,义不容辞》;《人人都是法规的守门神》;《遵规者,人敬之,违规者,人恶之》;《无视法规是一种放纵》;《违规驾驶是和谐社会的定时炸弹》;《勿视规矩为儿戏》;《如果付出生命的代价,后悔的机会都没有》;《占用应急车道是对规则的践踏和对生命的漠视》;《“随手拍”补齐“监督最后一公里”的短板》;

  好题示例:《权衡有度,过满则亏》;《规则是死的,人是活的》;《岂能“举报”了之?》;《执法还有漏洞要补》;《“随手拍”不是“随意拍”》;《“随手拍”需恪守法律底线》;《举报要确保安全》;《交通违法举报注意事项》

  好题示例:《任何规则都应有对人性退让的空间》;《举报之外一定还有更好的解决问题的办法》;《不能完全寄托于他人举报》,《全社会应大力提升文明素养》;《让文明行为内化为每一个公民的自觉行为》;《执行规则要适时、适地、适人、适度》

  我是一名市民代表,很荣幸此刻能与大家在全市“随手拍违章应该鼓励吗”座谈会上相聚、交流。(开篇设置情境,引入话题)

  国庆中秋双节假期里,住在副驾驶的强女士在2个小时内拍下高速公路上约270辆车司机随意变道、占用应急车道的违章照片向部门举报一事引发轩然大波,更引发一场广大市民自发参与“随手拍违章,应该鼓励吗” 的大讨论。(紧扣材料,交代影响)。作为市民代表,我想对强女士表达我对她义举的赞许:随手拍违章,应该鼓励。(表明自己的态度,观点鲜明,中心明确)

  强女士随手拍违章不是“越俎代庖”“管闲事”(批驳论据),现实生活中很多交通事故就是在一次次无所谓,一次次交通违章中累计中造成的。“交通事故猛于虎”“人民交通人民建”的道理,市民皆知。如果人人都像强女士一样,参与违章拍照,违章监督,让违章问题越来越少,才能使高速公路平安畅通,才能使无数的乘客从虎口之下脱险,无数家庭得以幸福美满,避免更大的悲剧。(运用假设论证的方法进行演绎推理,指出强女士义举的意义,批驳错误论据,很有说服力)

  我知道,“百密一疏”,闯红灯、超速行驶、随意变道、占用应急车道的司机不一定都被绳子之以法,但我知道交通规则的束缚,我也知道违规的危险,正如《乌合之众》中所言,当我们陷入群体中时,我们便失去了自我。正好像“中国式过马路”一样,不良风气影响了我们每一个有道德、有教养的公民,即使高尚之人,如果意志不够坚定,丢进人堆亦会趋之若鹜,与普通人不无两样。所以,我们需要坚定自己的信仰,坚守道德的底线,避免受环境影响,形人守法,个个循规良好的社会风气(引用、假设、因果论证,由衷表达对人人守法个个循规良好社会风气的强烈期望)

  作为市民,也是公民,我们最需要的的是什么?是规则、生命的重要。和谐社会正基于此。从“最贵豪车”终成破铜烂铁,到波音737坠毁,个中缘由让人唏嘘,每一次因为个别人冲破道德红线而产生的事故,总能触痛社会人本主义的神经(列举事例论证)。漠视道德规则的人终会害人害己,正如闯红灯、超速行驶、随意变道、占用应急车道等违规驾驶,若真的车车相撞,撞坏的不仅仅是自己的生命和和家人的心,更撞破了法律的权威,撞断了道德的红线。(分析违规驾驶的社会原因:对规则的漠视)

  漠视规则与生命会带来什么?正如罗尔斯在《正义论》中定义的“无知之幕”,若每个人都不知道自己是不是违反规则的那一个,那么谁还会对违规的驾驶行为惴惴不安?违规驾驶是很可怕的,是社会的定时炸弹,是饮鸩止渴,伤害的终究还是自己。(反面假设,指出漠视规则的危害性)

  然而,我们不能将由强女士举报这一事件而牵连出的一系列漠视规则的行为一概以“国民劣根性”或当今“社会风气”“社会病”的结论草草了事,正如佛语“一花一世界,一叶一如来”所说,我们每个人都是一个重要的结点。细细思来,真正能改变一切的还是在座的各位,还是每一个公民。只有真正地从每个人做起,人人遵守规则,道路才不会成为众人之冢。强女士随手拍违章”绝不是越俎代庖、多管闲事,而是在为生命安全护航,更是为规则意识的养成而铺路。(提出解决之道,交代鼓励原因,照应标题,首尾呼应)

  希望大家从我的发言中获得有用的东西,更希望大家像强女士一样,成为“道路斗士”“保护神”,以自己的力量,照亮社会的每一个角落。(水到渠成,发出号召)

  情真意切,析理透彻。本文是写给市民座谈会的发言稿。考生熟谙发言稿这一体裁的特点,以真挚的情感打动听众,于娓娓道来之中言说道理,很有说服力和感染力。开篇扣料,引入话题,表明观点,赞扬强女士的举报义举的社会意义,接着分析司机违规驾驶的社会原因,并指出其危害性,令人心服口服。作者并没有一味地就事论事,指责、批评违规司机,而是详作分析,丝丝入扣,句句动情。

  语言平实,感动人心。考生并不因为是要给听众讲道理而釆用咄咄逼人的语气,而是在平实本真,如话家常般的座谈之中拉近彼此之间的距离,让人倍感亲切。

  很荣幸能够在这次座谈会上发言,我今天发言的题目是《随手拍,拍出正义》。最近微博、热搜都在火爆讨论“随手拍事件”。这一热点事件引起了公众广泛关注,也推动了我们这次座谈会的胜利开展。

  或许很多人起初看到这条热搜,脑子里可能会浮出“强女士拍了这么多,会赚多少钱呢?”这种想法,没错。拍违章车辆会有一定的利益报酬。但是除了利益之外呢?我想其中更多的是正义。

  中国自古以来就是一个有法有度的国家,而法律的出现,就是为了规范人们方方面面的行为。而车辆违章本就触犯了交通安全法。这些车辆占用的是紧急车道,这是保障生命的通道。坐在副驾驶的强女士随手拍下这些违章行为,并举报又有什么错呢?即便是出于利益的驱动,但这一行为客观上也在为社会的公共安全,尽到了一个公民应尽的责任。尼采曾言:“可以卑微如尘土, 不可扭曲如蛆虫。”哪怕是出于谋取利益,只要符合法律规范,又能为社会交通安全添砖加瓦那也是凡尘之光,值得点赞。

  在利益行为之外,我们更认同其正义考量。试想,面对这么多违章车辆,仅有强女士能够随手拍下并举报。这需要勇气,更需要发自内心的社会责任感。如果社会上有许多这样敢于发声的人,我们的社会必将会更加繁荣、富强充满幸福感。在席卷全球的新冠疫情中,也正是因为中华民族有许许多多像李文亮那样的凡人英雄,我们才得以有效控制疫情,并最终取得抗疫的伟大胜利。

  强女士的这种行为值得我们鼓励。若天下人都有孔子那种“知其不可为而为之”的担当与勇气,都有范仲淹那种“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的为国为民的博大情怀,我们必将迎来一个更加文明、和谐的社会!

  王尔德说:“我们生活在阴暗里, 但仍有人仰望星空。”现实生活中总会有不如意、不完美的地方。我们需要毛姆笔下“抬头看到月光”的人,我们更需要让自己成为一个有担当、敢作为的行动者。我们需要给那些敢于发声的人们创造条件与保障,这样我们身边才会涌现出更多的“强女士”,我们将会创造

  因此,“随手拍应该鼓励吗”这个问题,在我看来不需要纠结。我们应该积极鼓励随手拍行为,使其积极生长,发扬光大,成为人人参与的公众行为。让我们每一个人都为交通安全助力,从身边做起,从小事做起,共同承担起为中华民族伟大复兴的中国梦!

  心问题,不枝不蔓,有理有据,层次分明,展现了较强的文章驾驭能力。同时作者透过问题看本质,看到了“举报行为”体现出守护正义的勇气,看到了一个公民应有的社会责任与担当,这一点是难能可贵的。更令人可喜的是文章能看到强女士备受争议背后体现出人们的某种心理,进一步挖掘出自己应该承担的社会责任,并向大家发出有力呼吁。既符合座谈会发言稿的文体特征,又契合市交管部门座谈会的场合,达到了本次座谈会广泛听取进而更好为人民交通安全保驾护航的社会目标。

  10月1日,河南一位返乡的李先生看到有车辆占用应急车道,选择拍照361张并向当地警方举报。无独有偶,10月4日,强女士和家人从遂宁返回成都,因高速发生交通事故,道路拥堵。坐在副驾驶的她,短短两个小时拍下了约270辆侵占应急车道的违法车辆。(10月7日《中国青年报》)

  中秋国庆双节出游、返乡,本意是为放松身心、调整生活节奏。然而糟心事却一再发生,明明是应急车道,却被几十上百辆车“侵占”,导致整个高速公路路面秩序混乱不堪。面对此情此景,李先生和强女士并没有像大多数人那样仅是吐吐槽,最后憋在心里,而是选择拍照记录,最后发给了门。门也高度配合、火速处理,给出了相应的违章和罚款。

  而针对“随手拍违章”的做法越来越多的这一现象,网友也展开热议。部分网友认为“这是管闲事”,应当先管好自己。而绝大多数网友则坚定地回应:必须鼓励。

  “随手拍违章”是一种举报监督行为。它不仅仅是对自己负责,更是对他人的生命安全负责。消防车、救护车中途被堵在半路上,导致火场无人救火、危重病人因抢救不及时而死亡的案例数不胜数。其中一个重要原因就是应急车道被无关车辆占用。上文所提到的李先生也在采访中回应称:“不要说别人(拍照)缺德干什么的,说这种话的人我就不乐意了......这样做不但对自己不负责,对别人的生命也不负责!”正如他所言,“随手拍违章”绝非多管闲事,反而恰恰是在为生命留出一条绿色通道。换个角度思考,你我在生命垂危之时,最需要的都是一条畅通无阻的绿色通道,而非夹塞、混乱、面目全非的应急车道。

  长久以来,国人经常被刻上“不讲文明”“不守规则”的标签,“中国式”过马路、插队屡被诟病。这些现象背后大多是侥幸、“图方便”的心理在作祟,同时也折射出国人对于规则意识的漠视。

  “随手拍违章”,实际上起着维持社会秩序,增强人们规则意识的作用。它足以让人们认识到侥幸心理不可取,切不可为贪图一时便利,罔顾社会秩序,破坏既定的社会规则,而给社会带来意想不到的大麻烦。《流浪地球》中有一句话:“起初,没有人在意这一场灾难,这不过是一场山火、一次旱灾、一个物种的灭绝、一座城市的消失,直到这场灾难和每个人息息相关……”说的其实就是这个意思。当“蝴蝶效应”发生,一切便已追悔莫及。因此,不要再觉得“事不关己,高高挂起”,因为这一切,和每个人的利益息息相关。

  今年8月5日,北京交管部门就已上线“随手拍”功能,市民群众可举报交通违法行为,反映交通管理问题。与此同时,今年实施的《道路交通安全违法行为处理程序规定》,明确了公民举报控告的证据,门必须接收并按规定处理。从目前这些法律规定来看,不必担心门是否会接受举报。作为一个公民,我们享有充分的权利进行拍摄举报,从而对自己及他人的生命安全负责。

  日前,起草的《关于修改〈道路交通安全违法行为处理程序规定〉的决定(征求意见稿)》公开向社会征求意见。征求意见稿拟将允许跨省份异地处理非现场交通违法,违法信息录入后当日即可向社会提供查询。对于群众举报的违法行为影像资料“经查证属实的,可以作为处罚的证据”。

  这一规定意味着公民“随手拍”举报交通违法信息将在全国推行,将有更多人参与到交通安全治理工作中来。

  一直以来,交通治理都是我国社会治理的一大难点。开车玩手机、不系安全带、车辆乱停放、行人闯红灯、大货车超载、电动车乱钻……各种交通违法现象大量存在。这些问题如果仅靠去管,显然是管不过来的。

  而“随手拍”要解决的正是对交通违法看不到、管不到的问题。警力有限,民力无穷,“随手拍”最大的好处就在于治理交通违法全民参与,每个人都是监控,每个人都是,各种交通违法行为即使可以避过、逃过监控,但绝不会逃过广大民众的眼睛。同时,因为每个人的拍照举报都可能成为处罚证据,意味着交通违法被处罚的可能性将成倍增加,这也会给违法者造成强大心理压力,即使想违法也不敢违法了。

  其实,“随手拍”并非是什么新举措,早在2015年,深圳就建立了互联网交通举报平台,在微博、微信、支付宝、App上都实现了“随手拍”举报功能。同时,南京、兰州、南宁、长沙、无锡等地的也都有类似的作法。

  实践证明,“随手拍”对治理交通违法的作用十分明显。有数据显示,截至2018年9月,深圳共受理交通违法举报169.5万件,近15万人参与过“随手拍”交通违法举报。为深化“随手拍”的治理效果,2018年深圳还专门推出小程序、一键优化,帮助市民提高“随手拍”的照片质量。

  同样,“随手拍”在无锡也受到民众广泛支持。今年9月初,“无锡”微信公众号上的“交通违法随手拍”升级版上线,开通仅一周时间,就收到热心市民拍摄举报的交通违法线万余条。

  一切为了人民,一切依靠人民。让人民群众成为交通治理的重要参与者,“随手拍”举报违法行为的价值和意义就在于此。期待“随手拍”能够成为遏制交通违法的新利器!

  近日,央视新闻就“ 随手拍违章应该鼓励吗?”发布了一段线谈视频,视频开头简要介绍了问题缘由—— 李先生于河南省高速上拍摄到多辆汽车占用紧急通道,这属于严重违章行为。

  李先生连夜整理视频图片发送至家乡的交通管理事务所中,这一行径得到人员的赞扬。但此举却被部分网友评为“ 多管闲事”。随手拍违章、举报违法行为等做法,放于人情社会确实会被一部分人认为是“多管闲事”。

  但违章者随意占用应急车道、随意变换路线、超速、占用消防通道等行为,很容易造成交通堵塞与事故,轻则耽误时间,重则危害公众的生命健康。违章者触犯的是原则性问题,触碰到了法律法规的底线,损害的是公众利益, 在一定程度上可能危害公众安全,所以交通违规问题无论在人情还是法律上都不能被容忍。并且随手拍违章的本意是为了让人人参与监督,减少违章与事故,是一种对生命负责的表现。而违章是违章者自身的过错,不应该因为侥幸没有被相关部门监管到,而被公众举报而感到不忿。毕竟违章本就是错误行为。

  因此,随手拍违规应该被鼓励,并且予以支持,这是一种公众监督意识的体现,也是对公众生命安全的守护。希望这样的“闲事”可以多被管一管,人人监督,更有利于提高公众遵守交通规则的意识。

  同时随手拍违章也是新媒体时代公民参与交通督查的新形式。在信息爆炸的全媒体时代,人们总是接受大量信息,却很少主动付之行动,主动参与社会活动其中。

  随手拍违章,既能满足管理需求,还能满足公民的新媒体时代参与感,及时拍摄检举视频,反应生活中发现的问题,并得到及时的反馈和解决。这无疑大大增强了公民的责任感和实践能力,更是公民交通安全素养和新闻素养提高的证明,这是一个好兆头。

  随手拍违章是一个好兆头,应该被鼓励,但更需要正确的引导与完善的制度。否则,一是可能被一些别有用心的人利用,催生一些人专职以此为业,危害社会交通管理秩序,玷污执法的专一性、严肃性。二是不法分子可能利用随手拍这种举报方式,敲诈勒索违章司机,造成恶劣的社会影响甚至刑事犯罪。

  2020年10月8日晚有网民发微博反映有私家车被张贴“违章停车提示单”,要求车主向支付宝某账户转账,否则便将违法停车信息向“北京”随手拍平台举报。此举已经属于敲诈勒索行为,此类事件已经出现苗头,所以相关部门必须对公众加强相关方面的引导,普及法律基本常识,并且完善相关的奖惩制度。

  其实最主要的还是要提高公众的责任意识, 让公众从责任心出发,少些利益心,真正的做好一个监督者,才更有利于减少违章行为。并且随手拍行为不是一种随意的检查制度,需要严谨的核查,避免出现“冤假错案”。因为交通管理部门,不仅要核实拍摄视频的热心市民,还要核实现场监控和当事车主,全面了解违章行为的发生经过,再做定夺。

  此外,鼓励随手拍违章这一举动,还需保护热心公民。交通管理部门需要进一步完善保密机制,确保热心公民的私人信息安全,避免出现“事后报仇”的冲突行为。

  交通管理部门还需要提醒公民正确拍摄视频,驾驶员不可拍摄视频,车上其他成员才可以拍摄检举视频,由此避免出现“违章拍违章“的尴尬局面。并且,为了帮助公民更好地拍摄检举视频,交通管理部门理应讲解视频拍摄的具体内容,要求包含车型、车牌、事发地址之类的具体信息,提升审核效率和检举视频质量。

  总之对于违法违章行为,只凭一眼之力,必有漏网之鱼, 亲眼所见、亲耳所闻、亲身经历的事件,主动检举参与督查,才能促进交通顺利有序进行。

  国庆假期,路途拥堵,应急车道被违法占用的现象时有发生,着实把行车规矩的司机们气得够呛。与多数人暗自生气不同,河南的李先生、四川的强女士等司机选择了拍下违法行为,集中向交管部门举报。这让许多人解气,认为群众的自发监督可以治一治一些人的坏习惯,起到维护社会秩序的作用。但也有人提出质疑,觉得这“纯属管闲事”,批评举报者“打小报告的毛病还没改”。

  目前已有不少省份的交管部门开通了“随手拍”举报途径。对合理合法的“随手拍”是否值得鼓励,站在公众利益角度应当不难给出答案,可为何这个话题会在网络上引发意见的对立?讨厌别人“打小报告”,究竟是在反对什么?从相关新闻的留言评论中可看出一些端倪,一则前排评论是这么说的:“你举报别人,别人也可能举报你,我就不信你一辈子不违章!”大量的点赞,说明这位网友可能说出了不少人的心声:举报违章,说不定哪天就举报到我的头上,这可不行!

  对“随手拍”的焦虑,代表了一种思维方式——看待问题不从是非曲直出发,发表言论不顾及对当事人的伤害,表达态度不考虑对公共利益的影响,独独关心自己的利益是否会受到损害。有些利益考量是将自己置身其中,比如看到电动车碰擦豪车的新闻,有的人还没弄清责任划分,就先根据自己的主要出行方式站好队,为电动车是否该赔钱争得面红耳赤,这叫“决定脑袋”;再如某地准备为社区配套养老服务中心,一些暂时没有养老需求的业主担心影响房价,赶忙“合纵连横”鼓动大家集体反对,演绎了什么叫“邻避效应”。而有些利益考量则是对潜在的威胁视而不见,把自己置身事外,做“吃瓜”型看客。比如在性侵、拐卖的新闻之后,总能看见一些指责受害人不注意自我保护的言论出现。只要能让自己远离这些危险,哪怕给当事人伤口撒盐,有人也要坚持按照“完美受害人”的标准批评一番。凡此种种,都属于以私利论是非,从而遮蔽了公共理性。

  我们常说公道自在人心,可若人人都以私利论是非,只会导致“私道”横行,哪儿来的公道呢?在人人都有麦克风的自媒体时代,个体的影响力在提升,“杂音”的副作用也会扩大。今天,我们开展新时代公民道德建设,不仅要提升人民群众的私德修养,也要培养人们的公德意识和公共理性,学会站在公共利益的角度看待问题。在“随手拍”的新闻中,我们期待看到这样的评论:“谁也不能打包票一辈子不会需要应急车辆的救助,畅通应急车道的下一位受益者,也许就是我们自己。”

  国庆长假出行迎来返程高峰,交通出现拥堵,而对交通规则的遵守也变得更加重要。在假期出行时,河南一位返乡的李先生看到有车辆占用应急车道,他拍了361张照片向当地警方举报。李先生不仅拍摄了照片和视频,更是和他的同伴,把视频截图成照片备注好车牌号,发给了警方,担心照片不清楚,他们又发送了视频,便于进行比对确认。对于李先生的举报,经过媒体的报道后,在网络上掀起了不少的议论。(10月7日央视网)

  当今社会已经进入以个人传播为主的自媒体时代,人人都有麦克风、人人都是记录者、人人都是传播者,越来越多的人加入“拍客”行列。得益于新技术的助推,“随手拍”的发展势头迅猛,拍污染、拍违章、拍占道、拍小偷作案、拍暴力执法……通过自媒体,公众可以在权利受侵害时发出维权的声音,也可以在遇到不法行为时进行监督举报,而鼓励群众用自媒体参与社会治理,也成为许多职能部门的创新举措。

  虽说,“随手拍”能够激发民众的拍摄热情,增强民众的公共意识,也在不同的领域补齐“监督最后一公里”短板。这种模式方兴未艾,其蕴含的正能量也越来越“汹涌”地释放出来。然而,是与非、正与负往往只是一线之隔,新潮事物倘若缺乏足够的自律和他律机制,其迅猛开拓时常超越现行规章制度的边界,甚至越过法律底线,从而导致传播变了味,正能量的初衷沦为负能量的宣泄。“随手拍”“网络直播”有利的一面是传播速度快,能让用户及时获得一些信息,起到传递信息的作用,更好地保障公众的知情权;不利的一面则是一些未经核实的信息通过快速传播,很可能会误导受众,使受众做出错误判断,甚至信息本身就会侵犯到他人的合法权益。

  自媒体发展,不能突破法律底线。“随手拍”给社会生活带来的积极意义已不需多言,而作为新媒介技术的延伸品,相关规章制度和监管措施还有不完善的地方。从近期发生的纠纷看,这些已经不是拍摄者个人所面临的问题,而是自媒体时代迫切需要解决的法律问题。守住法律底线,是对一个公民的基本要求,这个要求,并不是多么高不可攀。“随手拍”不是“随意拍”,其所蕴含的“正能量”只有在合法合规范畴下才能最大程度释放出来。

  交通文明要借助多种力量。“随手拍”的本质,不是社会个体行使执法权,而是为治理交通违法行为提供线索。

  近日,两则在高速路上“随手拍”车辆违章的新闻引发热议。河南一男子返乡途中拍下361张车辆违章照片,接举报后罚了36人。在成都,市民强女士在成南高速短短两个小时,便拍下约270辆侵占应急车道的违法车辆,当地交管部门表示将进行审核认定,若核实,照片和视频将会作为处罚依据对违法车辆进行处罚。

  修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》,已于今年5月1日起正式实施。为进一步提升道路交通管理水平,提升公众参与度,新规定明确对单位或者个人提供的违法行为照片或者视频等资料,经查证属实的,可以作为处罚的证据。同时,为维护社会良好风尚,公安交管部门将通过严格规范群众举报的范围和程序、依法严厉打击恶意举报等方式,确保群众举报交通违法行为得到良好地执行。从“随手拍”的角度看,这一规定有两层意思:一是赋予其可作为处罚证据的空间,二是这种行为有底线和边界,不是想怎么拍就怎么拍。

  围绕“随手拍”的声音,常常是赞弹不一。有必要指出,“随手拍”交通违法行为,是交通治理的一种补充方式,既不能因为“赞”,就觉得靠“随手拍”就能根治交通违法行为,也不能因为“弹”,就觉得“随手拍”毫不足取。交通文明有职能部门的责任所在,也有共治的空间所在。修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》,之所以审慎严格地提出“提升公众参与度”“确保群众举报交通违法行为得到良好地执行”,很大程度上就是这种考量。

  不是“事不关己,高高挂起”,而是尽己之力行事,推己之心为人,这样的公共意识和责任不能被贬低嘲弄。从现实来看,不论是拍摄的资料多还是少,交管部门都有审核,并依法依规对其中的很多线索作出了处理。真正值得注意的是,“随手拍”的个体要恪守法律边界,不让正义感失去缰绳,照顾自身安全,也照应公共安全,不把“随手拍”弄成“随便拍”“随便播”;体制机制、后续环节要有效保护合法、制止非法,护佑“随手拍”运行在良性轨道上。

  交通文明要借助多种力量。“随手拍”的本质,不是社会个体行使执法权,而是为治理交通违法行为提供线索。各个方面在合规合理中释放“随手拍”的能量,让其同其他治理方式一道形成合力,才能推动对交通规则的敬畏进入更多人心里,促进交通文明有序健康发展。

  高速公路上的“紧急通道”意味着什么?那是为应急处理一些交通意外事故等问题所开设的一条特殊的“救援通道”。当发生交通意外事故、特别是涉及人员受伤的时候,那它就是一条“生命通道”。如果这条通道被随意占用,就无疑人为地给交通救援造成巨大困难,其所造成严重后果往往是无法估量的。

  我们的部门不断提示司机——随意占用“高速公路紧急通道”是违法行为,会被抓拍 和处罚的。但是在堵车的时候,仍然有不少司机往往自觉或不自觉地挤占这条“救援通道”。

  面对这种违规违法行为,有时候受条件的限制,未必所有的违法行为都能够被部门抓拍和采集得到。这时候,有人自发自觉地随手拍违章,对执法来说无疑是一种有效的补充。这样对维护交通秩序和保障交通安全,都是有积极意义的。

  有法必依,违法必究,这是法治社会的要求,也是维护和营造遵规守法氛围的主要手段。随手拍违章并且向部门举报,把这些违章行车行为当作反面教材,对社会来说,又是一种很好的“遵规守法教育”。

  只有尽最大努力让违法者都受到相应的处罚,才会有力地打击一些心存侥幸的人。当绝大多数的违规违法行为都被举报了,那么对于大家来说,尤其是对于违章者和那些“未来潜在的违章者”来说,就是一种很好的提醒和教育。

  当人们都不存在侥幸心理了,当人们都惧怕违法后所要受到的处罚了,那么一种良好的遵规守法的社会氛围也就形成了。

  在高速公路遭遇堵车时,很多人都看见过不少车辆随意占用“紧急通道”的现象。遇到这种违规违法行为,在过去的大多数情况下,人们的反应往往是“看在眼里”“恨在心里”的——凭什么我老老实实等候,你就占用“救援通道”去“插队”?你们这样自私自利,对大家公平吗?

  但尽管如此,面对这些损人利己的行为,很多人都表现为要么选择了“忍让”,要么选择了“事不关己、高高挂起”的应对态度。这两种态度和处理方法,显然都是选择“自吃哑巴亏”,因而也就是没有实际意义的。如果不加以改变,那么只会助长歪风邪气。等到“正不压邪”的那一天,那么人们常常说的“老实人吃亏”的情况就永远不能够改变!

  所幸的是,对于一些歪风邪气,人们不再选择忍让,而是采取行动了!就高速路上挤占“紧急通道”来说,有人在条件允许的情况之下,随手就拍下违法者的行为并向部门举报,这是一种正确、积极和正义的行为。在目前的社会大环境来说,在某种程度上说,这甚至可以说是一个“壮举”也丝毫不为过的。

  这种主动出击的方法,相比那种“事不关己高高挂起”的态度,那绝对是高明之举,我们的社会就是需要这样的义士和义举。正所谓——

  最后还要说明的是,这种随手拍违章并举报的行为,其目的是为了维护交通秩序,维律法规的尊严,因而也要知法守法,不可“好心做了坏事”,不可“无心引来麻烦”。

  再次,可以随手拍,但不可以随便上传到网上,而应该上交给部门,否则可能会因侵犯他人的隐私而惹上法律层面的麻烦。

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